柴油发电机组出租电力系统计算时，先选基准值，再把不同电压等级的有名值换成标幺值，以标幺值画等值电路进行计算，再把计算出的标幺值折算到相应电压等级的有名值。 好处是：由于不同电压等级的有名值无法一同计算，需要先折算到同一电压等级下，以标幺值为中间量可以简少折算的次数。 四、对电力系统标幺值的理解 电力系统标幺值，就是基准参数。 对于电力系统，从发电侧 到传输侧 分布侧再到负载 简单概括包括：发电机，升压变压器，线路损耗，降压变压器，负载 由于变压器的存在，每段线路的电压基准值不一样，导致你在画单相等效电路图的时候无法将等效图化简到一个简单的串联回路。 而有了标幺值，即实际值除以基准值，就把大家的参数都等效到一个级别了。就好比高压侧额定电压为6000V而低压侧额定电压为220V 值不一样但是标幺值都是1per unit。 标幺值为1，意思就是这个量为额定值，所有额定值都设为1，则可以按照标幺值计算后，再乘以额定值。比如三相变压器额定功率1000kVA，一次侧电压10kV，则一次侧额定电流为33.3A，如果在使用中电压为pu=1,功率pu=0.2,则电流pu=0.2，即0.2*33.3A=6.66A，这个情况比较简单pu的计算优势没有显现出来，如果系统中有n个变压器，n个负载，n种物理量的时候，pu就会显得很好用。

2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。